ICE CHALLENGE
LE GARE SU GHIACCIO IN ITALIA
Nel panorama sportivo motoristico italiano c’è un evento, cui per la verità un po’ pomposamente è stato attribuito lo status di “Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio”, un evento la cui notorietà è limitata quanto la sua tradizione (molto più noto oltralpe dove le radici della disciplina, ultra trentennali, affondano nelle competizioni quali la 24 ore di Chamonix che raccoglievano piloti e squadre ufficiali dei rallies iridati), ma tuttavia decisamente spettacolare ed accattivante, una modalità di trascorrere un weekend sulla neve senza rinunciare ai motori decisamente consigliabile.
Una disciplina che negli ultimi anni, almeno alle nostre latitudini, ha costretto gli organizzatori a fare i conti con le bizze del meteo, sempre più caldo e sempre meno disponibile a far sì che la pista tenga per l’intero weekend, con il risultato che tutti gli anni qualche prova della serie inevitabilmente “salta”, con buona pace dell’attendibilità del campionato stesso, spesso ridotto a metà delle gare programmate e corse su un solo tracciato.
Una disciplina che, ad onta delle sue difficoltà oggettive, nelle ultime edizioni ha raccolto una cinquantina di partecipanti al campionato, suddivisi nelle varie categorie, un risultato, comunque lo si voglia leggere, onorevole; da annotare come, tra i tanti piloti non professionisti che abitualmente si vedono impegnati, nel corso del tempo l’evento ha saputo proporre anche la presenza di drivers di grande blasone quali Armin Schwartz, Gigi Galli, Piero Longhi, Rachele Somaschini, solo per citare qualche nome noto alla maggior parte degli appassionati.
La stagione 2024 dell’Ice Challenge, a guardare il calendario, sarebbe schedulata sulle cinque prove previste a:
Round 1 – 06/01/24 – Pragelato,
Round 2 – 07/01/24 – Pragelato,
Round 3 – 14/01/24 – Prov. Belluno,
Round 4 – 21/01/24 – Prov. Belluno,
Round 5 – 28/01/24 – Pragelato.
Il condizionale è d’obbligo, sia alla luce delle considerazioni sopra espresse che di problematiche di carattere organizzativo che si ripetono ricorrentemente di anno in anno (per le quali lo scorso anno si sono disputate solo tre prove sulle otto a calendario), e l’augurio è che i round 4 e 5, ad oggi immersi in una nebulosa di vago alquanto preoccupante, siano realmente realizzati.
Che aggiungere, lato “spettatori” è certamente un evento che vale la pena attendere almeno una volta; lato “sportivo”, probabilmente lo sforzo che dovrebbe essere profuso per dare una giusta dignità a questa serie sarebbe eccessivo e non certamente recuperabile in termini economici (e gli organizzatori, giustamente, devono avere un occhio di riguardo al portafogli).
Per chi lo voglia, che il weekend della Befana sia una giornata diversa, una giornata di divertimento, una giornata nella quale ammirare vetture e piloti che sanno regalare spettacolo e divertimento.
Foto di Marco Ferrero
Marco Ferrero
martedì 2 gennaio 2024