WEC 2025 e un possibile Triplete Ferrari
A Le Mans
Eccoci qua. All’apertura ufficiale del Mondiale Wec 2025 e la sua prossima 1812 Km del Qatar venerdì venturo.
Precisazione importante.
Qui non si è paventato nessun “Santo Hamilton” (vogliamo fargli dono anche dell’ubiquità, vista la sua presenza nell’odierna giornata in Bahrein?) che apra le acque del Mar “Rosso” (Un voluto doppio senso? Assolutamente) da novello Mosè. Anzi. A dirla tutta, l’avvenuta canonizzazione dal ponte di Maranello dovrà forzatamente manifestare i suoi prossimi e promessi miracoli, nei giorni a venire...
Almeno fino a quando, la 499P sarà certa protagonista nelle gare di durata del mondiale Endurance (data di scadenza 2027), assistendo nel mentre alla prossima venuta di Hyundai e Ford e in prospettiva dal 2028, nell’avere una categoria (così pare) di vetture mosse da un propulsore a idrogeno.
Telefunken? Scienza e non fantascienza?
Semplicemente i prossimi fatti che accompagneranno l’evoluzione della categoria Endurance.
Tornando a noi, per questo 2025 già la sola venuta di Aston Martin con la sua Valkyrie offre sufficienti motivi d’interesse per risvegliare gli animi fugaci di noi “guardoni beceri “delle gare di durata. Insomma, l’idea che anche il sig. Newey avesse voglia di veder correre una sua vettura a Le Mans è solleticante assai. L’unica gara che veramente conti per chiunque. Il segreto inconfessabile della categoria, nonostante titoli iridati in palio e tutto il resto. Quasi a giustificare la spesa fatta da Stroll padre nell’accaparrarsi l’accaparrabile nel Circus in termini di uomini e tecnici, per quanto il team che seguirà in pista la biposto inglese (Thor racing) non abbia nulla a che vedere col magnate canadese. Ma non bisogna nemmeno essere disposti a credere che nessuno dei suoi uomini (in primis l’ex Red Bull), non vada a dare una sbirciatina sulla Sarthe. Supposizioni certo. Ma sempre estremamente affascinanti.
Quindi?
Quindi, con buona pace del messianico Hamilton, dopo i successi ’23 e ’24, la Ferrari in questa stagione ha la possibilità concreta di portare a casa in chiave La Mans un bel “triplete” (con tutte la dovute scaramanzie del caso…parbleu). Cosa assolutamente auspicabile oltre che fattibile. Perché checché se ne dica, la 499P è nata per correre sul Bugatti prima che in qualsiasi altro luogo. Insomma. Se Hamilton e la Rossa in F1 manterranno anche solo la metà di quanto promettano, e gli uomini di Coletta dovessero confermarsi ecco, varrebbe la pena una volta per tutte accendere permanentemente il defibrillatore delle emozioni. Almeno per quanto l’odiato Bop assomigli come sempre, alla più classica delle purghe tecniche di moscovita memoria.
Poi per altre ragioni, c’è da chiedersi anche: ma possibile che non vi fosse alcuna maniera di non far coincidere l’apertura del mondiale Endurance con l’ultimo giorno di test in Bahrein, visto un calendario di soli 8 appuntamenti, rispetto ai 24 della F1?
Mah…
Martedì Grasso deve ancora venire. Sarà questo il motivo, in un momento in cui i motori si accendono solo nel Golfo Persico.
Però.
Però nel 2025 non sarebbe male emozionarsi così. Tra F1 e WEC.
Sulle differenti sponde, dello stesso Mare Rosso delle velocità.
Quando l’unico posto per i veri Santi in tuta ignifuga, è il Paradiso delle corse.
Foto Fabio Casadei
Emiliano Tozzi
mercoledì 26 febbraio 2025