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Percorso netto.

Per un’irripetibile prima volta.

Sì, irripetibile. Per ogni prima volta uguale a se stessa. Perché finalmente anche alla Ferrari 499P ufficiale (seppure sempre gestita in pista da AF Corse come la “giallona”, diretta rappresentante del team di Piacenza), all’esordio della sua terza stagione nel WEC, riesce a vincere una gara che non sia la 24 Ore di Le Mans.

Eccoci qua. All’apertura ufficiale del Mondiale Wec 2025 e la sua prossima 1812 Km del Qatar venerdì venturo.

Precisazione importante.

Dal nostro Invitato. Bella festa. Grande festa.

Era contento anche Giorgio il Giardiniere. Non si sa quanto stipendiato Ferrari o lavoratore autonomo. Sta di fatto che il buon Giorgio fin dalle prime ore dell’alba impugna cesoie, seghetto e scaletta da giardino e comincia a tagliare. Fino ad abbattere un albero che ostruiva la vista alle migliaia di tifosi accorsi sul Ponte di via Abetone già alle prime luci dell’alba per assistere al debutto in pista dalla SF-25, come  appunto il nostro inviato fotografo Fabio Casadei ha potuto personalmente testimoniare.

Eh insomma.

Lustrini e paillettes a Londra  e poi ci siamo. Taca banda e tutto il resto. E forse, mai come questa volta, tutto il resto è più importante di qualsiasi banda.

E in Ferrari c’è una banda di piloti…

Una scommessa (nella vita come al casinò) rimane sempre una scommessa. Allora, ricondurre il tutto a un attimo, un momento in cui si è deciso il futuro degli accadimenti è fin troppo facile. Fin troppo semplice nell’odierna comunicazione sportiva.

Hamilton in Ferrari.

Quando ti rendi conto, di aver compiuto qualcosa di speciale? Forse, quando la tua unicità trova appiglio nell’imponderabile, per manifestarsi al mondo attraverso fatti concreti, opportunità e i possibili risultati che ne possano derivare. Oppure, quando la dimensione della favola (in questo caso sportiva) denunci apertamente, come qualcosa al di sopra della nostra volontà esista. A farci raggiungere ciò che nella nostra vita vada raggiunto.

Eh, insomma.

Liturgia rispettata, con tutti i crismi del caso. Televisioni spianate a documentare la storia (e la storia) del ritorno di un pilota britannico al volante della Rossa. Non succedeva dai tempi di Irvine, per rimanere al Regno Unito di Sua Maestà e da oltre trent’anni, stringendo il cerchio geografico alla sola Inghilterra (salvo l’estemporanea partecipazione di Bearman a Jedda) e l’epoca del “Leone” Mansell, compagno di squadra di Alain Prost.

Il vecchio detto “nemo propheta in patria” viene regolarmente smentito ogni qual volta l’Ice Challenge svolga una delle sue prove in quel di Livigno; infatti, il ghiacciodromo di Livigno è “casa” della famiglia Bormolini, e l’appuntamento che vi si corre vede sempre qualcuno della famiglia, che sia il più vecchio ed esperto Oliviero od i suoi giovani rampolli, salire sul gradino più alto del podio.

Credo non sia mai facile. Come in una telenovela messicana anni’80 che vedeva protagonista la notissima (anche da noi) Veronica Castro. Anche i ricchi piangono. Forse in questo caso, dovremmo aggiungere la postilla “di talento”.

Un elicottero per un premio.

L’arrivo di Alejandro Agag per ritirare una speciale edizione del “Trofeo Bandini” presso la sede della Fondazione “Dino Zoli” di viale Bologna, ha proiettato Forlì per un giorno nell’empireo del motorsport internazionale.

Come un tifoso del Liverpool. You’ll never walk alone. No. Il vostro cronista non è tifoso del Liverpool.

Eppure.

“Abbiamo fatto tutto quanto fosse nelle nostre possibilità. Non posso aggiungere nulla di più. Nemmeno pensando alle difficoltà insorte al Mugello che possono esserci costate l’assoluto. Ripeto: tutto quanto fosse in nostro potere per vincere il titolo è stato messo in atto, ma è andata diversamente. Comunque un titolo italiano in Pro Am lo abbiamo conquistato, insieme al terzo posto sempre di categoria. Almeno da quando corriamo con la Lambo non siamo mai scesi dal podio. Una cosa certamente non banale, credimi."